RD Vial desembolso obras publicas 2026
El Fideicomiso RD Vial desembolsó más de RD$16,000 millones entre enero y agosto de 2026 para financiar proyectos de infraestructura vial ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en un contexto donde sus recaudaciones por concepto de peajes se mantienen por encima de las proyecciones presupuestarias del período.
Las cifras fueron presentadas por el director general de RD Vial, Hostos Rizik, durante su intervención en la plataforma informativa LA Agenda Semanal, evento encabezado por el presidente Luis Abinader y dedicado al seguimiento de las obras públicas prioritarias del Estado.
Compendio de inversión, mantenimientos y modernización vial
Los fondos suministrados por el fideicomiso funcionan de forma independiente al presupuesto directo del MOPC, respaldando cerca del 40 % de las grandes obras de infraestructura vial en ejecución a nivel nacional, incluyendo circunvalaciones, ampliación de autopistas y elevados en la autopista Duarte.
A continuación, se compilan los indicadores clave presentados sobre la gestión de RD Vial:
| Criterio / Aspecto | Detalles de Ejecución y Proyectos de RD Vial |
| Desembolso 2026 (Ene-Ago) | Más de RD$16,000 millones de pesos. |
| Acumulado (2021-2026) | Más de RD$70,000 millones de pesos canalizados al MOPC. |
| Participación Financiera | Cobertura del ~40 % de las obras viales gubernamentales. |
| Mantenimiento Preventivo | Intervención activa en más de 3,500 kilómetros de carreteras. |
| Meta de Iluminación 2026 | 500 km de la red troncal (250 km e instaladas 10,000 lámparas). |
| Transformación de Peajes | Implementación de pórticos electrónicos e integración con marbete. |
| Asistencia Vial (Línea 511) | Más de 300 unidades activas 24/7 (patrullas, talleres y ambulancias). |
Nuevos contratos de mantenimiento e innovación en peajes
En el ámbito del mantenimiento preventivo, Rizik detalló que se están ejecutando labores de limpieza, señalización horizontal y vertical, reparación de imbornales y colocación de elementos reflectivos. Además, se introdujo un esquema de contratación con cláusulas estrictas: ante cualquier daño en las barandas de seguridad, la contratista responsable deberá reemplazarla en un máximo de 48 horas, bajo riesgo de rescisión contractual tras tres amonestaciones.
«El comportamiento de las recaudaciones nos permite continuar financiando obras destinadas a completar corredores estratégicos, reducir puntos de congestión y fortalecer la conectividad territorial. Además, avanzamos en la iluminación solar de tramos clave como la avenida 6 de Noviembre y la circunvalación de Baní», sostuvo Rizik.
En cuanto a la modernización de los 18 peajes del país, RD Vial inició en la autopista Las Américas la transición hacia un modelo de cobro electrónico mediante la instalación del primer pórtico sin barreras. El sistema operará de manera híbrida con carriles expresos y tradicionales, al tiempo que se coordina la integración tecnológica entre el sistema Paso Rápido y el marbete electrónico.
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